Рамы грузовых автомобилей, являющиеся их важной и неотъемлемой конструкцией, деформируются в основном в результате крупных дорожно-транспортных происшествий или менее опасных дорожно-транспортных происшествий. Часто их повреждение также связано с т.н. усталостью материала в результате высоких эксплуатационных нагрузок. Иногда неисправности также возникают из-за неправильного использования негабаритных прицепов.
Способы ремонта рам в грузовых автомобилях
Рамы грузовиков ремонтируются в первую очередь сварочными и термическими методами. Это связано с пластическими свойствами металлов, которые могут возвращаться к своей первоначальной форме даже без потери качества или долговечности. Важно, чтобы выпрямленная рама не только использовалась, но и обеспечивала безопасность во время движения. Также важно уделять особое внимание связующим при ремонте рам грузовых автомобилей. При методе статической правки именно сварные соединения могут ухудшить их структуру, что также следует устранять на последующих этапах работы. Здесь особенно стоит обратить внимание на способ сварки покрытыми электродами. Именно они обеспечивают наиболее пластичные свойства стыков, которым можно придать определенное качество.
Стоит знать, что при ремонте рам в грузовиках процесс пескоструйной обработки конструкции необходимо проводить многократно. Очищенные элементы легче анализировать их техническое состояние. Весь процесс обслуживания осуществляется только с использованием современной техники и оборудования, которым оснащены только лучшие мастерские.
Станки для правки рам
Машины для правки рам грузовых автомобилей различных марок — это специальные правильные прессы, гидроцилиндры и индукционные нагреватели, а также сварочное оборудование. Условия мастерской также важны, когда речь идет о пространстве или канализации. Сегодня они доступны на станциях техобслуживания грузовых автомобилей, предложение которых также включает профессиональную диагностику, вулканизацию, продажу шин или услуги в области регулировки углов установки и центровки колес.
